تویوتا کورولا 1992-1997
تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-01

تویوتا کرولا با فروش 20 میلیون خودرو از زمان معرفی آن در سال 1966 به محبوبترین ماشین جهان در آن زمان تبدیل شده بود که در واقع در سال 1991، متوسط ​​تولید روزانه مدل های Corolla در سراسر جهان به حدود 4300 واحد در روز رسیده بود.

تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-02
ماشین نسل هفتم به گونه ای طراحی شده بود تا نسل های قبل خود را با روش های مختلف تحکیم ببخشید.به صورتی که سری جدید E100  Corolla  بهبود در همه جوانب را هدف قرار داده یود. این تغییر با هدف جلب رضایت بیشتر مشتریان بوده است که بزرگتر، سریع تر و ایمن تراز قبل طراحی شده بود ؛ حتی از سوی مدیران توسعه آن به عنوان “مینی لکسوس”آن زمان توصیف شده است.
تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-03

توسعه کرولا 1992-1997

خواسته ی مدیر توسعه آن زمان تویوتا (  Akihiko Saito)به صورتی بود که  او می خواست عملکرد اساسی خودرو را به طور قابل توجهی از انتظارات فراتر برود، و در نتیجه تاثیر عمیقی روی کسانی که این خودرو را تجربه می کنند داشته باشد.

تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-04
توسعه در محدوده ی  سه موضوع خاص در این خودرو به وقوع پیوسته بود: 1. خودرویی که هم زیبایی و کارایی را با هم برای مشتریان به همراه داشته باش. 2. تکامل عملکرد اساسی رانندگی و 3) حس امنیت که حس رضایت را ایجاد کند.
تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-05

برای مطمئن شدن از بهبود بخشیدن تمام جانبه برای رانندگی می توان به یکپارجه شدن سیستم تعلیق و موتور خبر داد که بسیار جلب رضایت همگان قرار گرفت.اعضای گروه طراحی و آزمون این خودرو به طور 6 ماه کامل بر روی این خودرو تحقیق و بررسی کردند که بتوانند خودرویی با تقلید از توانایی های خودروهای اروپایی محصولی را تولید کنند که مورد توجه آن ها نیز باشد.

برای اطمینان از کرانول 1992-97 تمام جنبه های رانندگی را بهبود بخشید، ادارات مسئول موتور و تعلیق، یکپارچه شدند. اعضای گروه در آزمون سیمبیسو سیتی در 6 ماه به طور کامل در هوکایدو ماندند تا ماشین جدیدی را به دست آورند تا تقلید از توانایی های حمل و نقل وسایل نقلیه اروپایی. در این باز، محیط اردوگاه آموزشی، همه نظرات از جمله کسانی که بدون مسئولیت مستقیم بودند، مورد استقبال قرار گرفتند.

تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-06

طراحی خودرو تویوتا کرولا 1992-1997

در حالی که ظاهر خودرو لوکس لکسوس ال اس 400 به عنوان الهام بخش این خودرو معرفی گردید ولی تمام عناصر و ویژگی های طراحی تویوتا کرولا در این خودرو حفظ گردید که میتوان به چراغ های بزرگ و نامنظم شکل (استفاده از جنس پلی کربنات به جای شیشه)، رادیاتور افقی و سپر جلو اشاره کرد.

تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-07

حضور تویوتا کرولا 1992-1997 در اروپا(لندن)

اگر چه در ژوئن 1991 این خودرو در ژاپن معرفی شد، اما کرولا در تاریخ 7 اوت 1992 به جاده های بریتانیا رسید به صورتی که توانسته بود رضایت مشتریان اروپایی را با طراحی،حس امنیت و آرامش در رانندگی به جلب کند
تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-08

موتور کرولا 1992-1997

یک موتور دیزلی 2.0 لیتری با قیمت 1.8 میلیون دلاری بر روی این خودرو گذاشته شده بود که به نسبت های مدل های قبلی این خودرو بسیار پر شتاب تر بوده است.
تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-09

کیفیت کورولا 1992-1997

فولاد گالوانیزه تقریبا در 90٪ از بدنه خودرو (50٪ افزایش نسبت به مدل قبلی) را به خود اختصاص داده بود، در حالی که تعداد قطعات خارجی کاهش یافته بود، بنابراین طراحی ظاهری بسیار زیبا تر مدل های قبلی شده بود. برای مثال، قطعاتی که قبلا شامل پنج جزء جداگانه بود، اما اکنون فقط ددارای دو قطعه بود که این امر به مهندسان این اجازه را می داد که تعدادی از جوش های ناخوشایند را کاهش دهد و فاصله بین قطعات  فلزی را تا پنج میلی متر را محدود کند. اتصالات ضد آب دو طرفه در سیم کشی این خودرو مورد استفاده قرار گرفته بود استفاده می شود و ترمینال سیستم برقی به منظور دستیابی به استانداردهای اطمینان در سیستم الکتریکی طلای اندود شده بودند.
تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-10

فضای داخلی کرولا 1992-1997

توجه دقیق به جزئیات در داخل کشور انجام شده بود که هدف آن آرام مشتریان در هنگام رانندگی بوده است. ظاهر و احساس آرامش در سراسر کابین این خودرو به چشم می خورد به صورتی که ابعاد  کلی (طول 55 تا 100 میلیمتر، عرض 30 میلیمتر و فاصله بین 35 میلیمتر) افزایش پیدا کرده بود که حس افزایش آرامش را در هنگام رانندگی هم برای راننده و هم برای سرنشینان را کاملا مشهود می نمود. این ویژگی بیشتر در قسمت های عقب قابل حس بود که نشان از اهمیت طراحان به امنیت و حس ارامش برای سرنشینان را نشان میداد.
تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-11

بدنه کرولا 1992-1997

استحکام بدن برای این نسل به طور قابل توجهی بهبود یافته بود به طوری که با استفاده از فولاد با ضخامت بالا و سیستم تعلیق عالی طراحی شده نشان از تمرکز بالای مهندسین بر روی بدنه بوده است.
تویوتا-کرولا1992-1997-ماهسان-یدک-تولید-کننده-قطعات-جلوبندی-1-12

برای مشاهده مقالات بیشتر به سایت ماهسان یدک مراجعه نمایید.

دانلود فایل pdf مقاله

منبع:motortrend